近幾年來，SUV車型憑借更舒適的駕乘體驗，得到越來越多消費者的喜愛。國產SUV當中也隨之涌現出不少實力選手，比如長安CS55 PLUS、哈弗大狗，還有“時尚越野新玩家”——奇瑞探索06。它以12萬級四驅車強勢攻占消費者心智，不僅有跟合資車越級PK的實力，其超高性價比更是在國產車中遙遙領先，成為年輕人座駕的更優選擇。當然，無實測，不真相。下面就讓我們在實戰中見真章，看看奇瑞探索06是如何全方位吊打長安CS55 PLUS和哈弗大狗的吧。

（注：以下數據均來自易車實測）

8秒級零百加速，探索06動力性能堪比豪華品牌2.0T

評估一輛車是否有誠意，動力性能是不得不看的重要指標。探索06全系搭載鯤鵬1.6TGDI+7DCT超級動力組合，145kw最大功率、290N·m峰值扭矩，動力儲備十分澎湃。8秒級零百加速，動力性能堪比豪華品牌2.0T，讓喜歡“野”一把的年輕人也能體驗到激情加速的快感。

和探索06相比，同樣是四驅車的哈弗大狗的動力表現就有些拉跨，實測表現甚至不如1.5T的長安CS55 PLUS。究其原因，一方面是大狗換擋速度較慢；另一方面，方正的造型帶來較大的風阻，在高速行駛下更為明顯，整體表現只能說中規中矩。

規避風險能力優秀，探索06駕駛更安全

當然，開車最重要的是安全。一輛靠譜的座駕，不僅要開得快，更要剎得住。百公里制動距離和麋鹿測試速度，就是汽車駕駛安全規避風險的兩個重要指標。

先來看三者的百公里制動距離。眾所周知，剎車距離越短，規避危險性能越好。經過測試，探索06的最佳制動距離為36.14m，在三者中表現最為亮眼。連續制動測試的平均成績為36.4米，制動系統穩定性同樣令人驚喜。

哈弗大狗的最佳制動距離為43.2m，屬于比較差的水平。在緊急制動時，車輛的點頭現象比較明顯，穩定性欠佳。

長安CS55 PLUS的最佳制動距離為38.67m，表現中規中矩。而且由于車輛的重心較高，懸架的支撐又偏軟，全力制動時會導致車頭產生晃動，穩定性同樣不足。

再來看麋鹿測試。麋鹿測試主要是用于測試車輛在緊急情況下的避障能力，速度越快規避危險性能越好。經過對比可以看出，探索06的麋鹿測試成績更加優秀。在測試中車無論是車頭指向性、懸架支撐性還是ESP系統介入力度，都表現非常出色，能讓用戶更好地規避危險，安全到達目的地。

哈弗大狗在麋鹿測試中反應較遲鈍，主觀易控度一般。而長安CS55 PLUS重心偏高，主要靠ESP系統控制，表現差強人意。

車內空間充足舒適，探索06細節貼心可玩性高

把目標放在SUV上的用戶，大多更看重汽車的空間。探索06和長安CS55 PLUS、哈弗大狗的空間在同級SUV當中的空間表現相當，都能為用戶提供足夠寬敞、舒適的駕乘空間和裝載空間，能滿足一家人的出行需求。

這里值得一提的是，探索06擁有更豐富、貼心的儲物空間，車內空間利用十分極致，大大小小的儲物空間分布在車內各個角落，可以根據順手程度和使用頻率對各種小物件進行合理擺放。前排和后排都設有中央杯架，帶咖啡、奶茶出行也能有妥善的空間安放，滿足新時代年輕人的生活習慣，讓出行生活更加貼心。車門處的儲物槽也足夠大，出去撒野時能放下全車人的飲水儲備。后排座椅可以放倒，能將儲物空間擴充到1338L，像露營帳篷、電影幕布等大件物品也能輕松放下。

寫在最后：

在SUV領域，自主品牌的產品實力大家有目共睹。經過以上實測數據我們可以發現，奇瑞探索06不僅兼顧了動力性能和燃油經濟性，還保證了良好的駕乘體驗，綜合表現比長安CS55 PLUS、哈弗大狗更為亮眼。不知道這樣優秀的探索06，合不合你心意？心動不如行動，現在入手探索06可參與奇瑞百億補貼置換季活動，享受至高30000元的置換補貼，機會不常在，快把探索06開回家！

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